Het aangekondigde wielrenfietsje is er gekomen. Amsterdam moest z'n reputatie even waarmaken, dus de eerste nacht werd de derailleur d'r al af gejat. Dan maar op de nek mee naar boven. Gelukkig is ie niet zo zwaar, en het scheelt weer een bos sloten.

Tot zover de downside van het hele verhaal. Het reuzegrote voordeel is dat het een flink stuk sneller is. Op deze tweede 'wielren dag' (met de spierpijn van de eerste nog in de benen) is er al 25 minuten van de stadsfiets tijd af (Beverwijk - Amsterdam vanmiddag in 1 uur en 7 minuten, inclusief 5 minuten in het zonnetje op de pont). En zoals iedere topsport verdient ook deze prestatie een nabeschouwing.


De 'afstand' in bovenstaande grafiek is gemeten vanaf de voordeur. Voor de volledigheid: de gelogde route met de rammelbak was de allereerste heenweg, het racefiets log is van vanmiddag (van rechts naar links lezen dus). De kritische punten in het traject:

• Tot een kilometer of 4 loopt de route vooral over de Stadhouderskade/Nassaukade. Veel slingeren, stoplichten, en overige verkeersdeelnemers. Zoals het een 'echte' wielrenner betaamt betekend dat dus veel bellen en schreeuwen.
• Daarna is het echter wel gedaan met de 'verkeerslichten' (of de zijstraatje zijn zo klein dat je ze wel kunt negeren). Nog een paar grote kruisingen, en de op- en afritten van de ring (na 6.6 km).
• Dan een stuk langs de Haarlemmerweg op (de dip zit bij de kruising met de Seinweg), om uiteindelijk het havengebied in te draaien (na 9.3 km).
• In het begin, op de Noordzeeweg zitten daar nog wel wat kruisingen en afslagen in, maar na de tweede maal oversteken (12.6 km) kun je daar lekker doortrappen.
• Rond 18.5 kilometer volgt dan een stukje rust in de vorm van het pontje. Slechts 5 km/u, slecht voor het gemiddelde, maar dat is de volgende 5 a 6 kilometer geheel goed te maken door 'immer grade recht aus' over de Kanaalweg te denderen.
• Over een jaar, als het nieuwe kantoor af is, is de rit hier dan ten einde. Momenteel volgt echter nog een toeristische route door Beverwijk. Zeker na de stoplichten op 26.5 km is het wel gedaan met het doortrappen.